Giant 捷安特/Giant 捷安特

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Giant 捷安特/Giant 捷安特
年龄:岁
发源地:台湾
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品牌简介
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捷安特全称台湾巨大机械工业股份有限公司,1972年创立于台湾,是自行车产业当之无愧的巨头,拥有行业内最强大的垂直整合能力,几乎生产除了变速器以外的所有自行车部件,带来巨大的成本优势。

品牌历程
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捷安特全称台湾巨大机械工业股份有限公司,1972年创立于台湾,是自行车产业当之无愧的巨头,拥有行业内最强大的垂直整合能力,几乎生产除了变速器以外的所有自行车部件,带来巨大的成本优势。

另外,捷安特一流的生产管理、品控都让人印象深刻,捷安特自行车在一线品牌中,绝对称得上物美价廉,是国内每个进阶车友都绕不开的品牌。

捷安特从入门到高端车型都有布局,走量的往往是入门车型,所以捷安特在中国车友的眼中往往不及那些高冷的欧美品牌。

但有一说一,捷安特的自行车制造技术和设计水平都是行业顶尖水平,捷安特的高端车型PROPEL、TCR、DEFY在世界顶尖赛事占有一席之地,目前著名的世巡赛车队太阳网队使用的就是捷安特战车。

捷安特于1997年推出TCR(全面压缩车架),过去公路车的上梁都是笔直的,压缩车架是把上梁后缘压低。

捷安特TCR设计重点是提升刚性重量比。

显而易见,这种设计能节约用料,紧凑的车架刚性更高,如今大部分厂家的爬坡车型都采用这种设计,TCR可以说改写了现代公路车的样貌。

压缩车架对身材不高的车友也更加友好,同时一款车型能够满足更广的身高范围,成本也更低,但性能并没有打折扣。

最权威的德国自行车测评杂志TOUR每年都会把世界最顶尖的几十款车架做机台测试,得出重量、刚性、风阻、舒适性等指标,相当于车架的跑分。

在2016年TOUR杂志对新一代TCR进行测试,结果令人震惊,TCR各指标得分超过欧美传统豪门车型,在15款高阶公路车中夺魁。

PROPEL是2013年才面世的气动车型,荣获TOUR杂志2014年测评总体性能第一,拥有业界领先的刚性重量比和犀利流畅的外形,是无数骑手的梦幻战车。

如果跑分数据的说服力还不够,那赛场上的成绩足以证明一切。

仅仅在2014年赛季,PROPEL战车在大环赛狂揽12座单站冠军,1件绿衫,2座总成绩冠军,捷安特公路车里获胜最多的当数PROPEL,被称为地表最速,如果平路上骑着PROPEL拿不到冠军,那肯定不是车的问题。

Defy系列是耐力车型,拥有舒适的几何,曾经帮助约翰·德根科尔布获得2015年古典赛巴黎鲁贝的冠军宝座。

当然上面提到的用于比赛和测试车型都是系列中的旗舰,售价高达几万元,但若是放在世巡赛战车中比较,捷安特倒也算是十分便宜了,而其他版本的售价则非常亲民,PROPEL、TCR、DEFY都有铝合金版本,售价都在几千元起步,至于入门碳纤维版本在一万出头,可谓物美价廉。

捷安特的命名有一些特点,PROPEL、TCR、DEFY都属于车架款式,如果后面有Advanced字样是进阶级,AdvancedSL则是旗舰版本,最后的尾数越小级别越高,比如PROPELADVANCEDSL0、TCRADVANCEDSL0便是最旗舰的竞赛版本了。

捷安特无论在规模、技术实力或是赛场成绩,都处在国际一线水平。

相比其它欧美品牌,捷安特没有进口关税,性价比很高。

捷安特庞大的销售渠道更是得天独厚的优势,全国超过三千家门店,无论购买还是维修保养、升级都是最方便的。

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