起亚K3 韩国/起亚K3 韩国

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由于中国消费习惯和汽车消费政策的多方面因素,新款K3将不再提供那个平衡度颇高的1.8L车型,而只提供1.6L和1.4T车型,这回它也全系能享受购置税补贴了。

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由于中国消费习惯和汽车消费政策的多方面因素,新款K3将不再提供那个平衡度颇高的1.8L车型,而只提供1.6L和1.4T车型,这回它也全系能享受购置税补贴了。

起亚是韩国现代旗下的汽车公司,之前的起亚赛拉图就是现代伊兰特的姐妹车,而起亚福瑞迪则是现代伊兰特悦动的姐妹车。

在北京现代引进上一代Elantra家族成员朗动之后,东风悦达起亚也迅速引进了朗动的姐妹车型K3。

和北京现代的做法类似,在K3上市后,东风悦达起亚原有的赛拉图和福瑞迪都不会停产,而将继续征战K3之下的市场。

K3继续保持了韩国车设计优美的特点,基本上,K3可以看作取向更加年轻,更有设计感,但空间缩水的伊兰特领动。

而且同样只花10万元,你能买到的K3比伊兰特配置要更高一些,如果再稍微添加一点预算,你甚至可以买到1.4T动力的版本,它和本田飞度是10万元左右预算能够买到的最好的动力。

K3的空间、配置、便利性等各方面均令人满意,如果只是想买台开着轻松、用着方便的家用三厢车,K3具有很强的性价比,这部分也是由于品牌认知度的原因,韩国车在中国普遍采用较低的定价。

K3的质量其实是非常可靠的,它的安全性表现可以参照最新一代伊兰特的成绩,完全无需担心。

K3也是中国C-NCAP碰撞测试的五星级安全车型,它的得分是54.2。

在欧洲把进口韩国车的关税从10%下调到8%以后,韩国车在欧洲的销量大涨了40%,是时候改变对韩国车的成见了。

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