提起平价MPV，很多人的第一印象就是“升级版微面”，认为售价6--7万的车就是用来载物，开几年就淘汰的。不过近来国内厂商在提升车型档次上下了功夫，整车品质较之前也有所提升，比如茶哥最近试驾的北汽威旺M50F。

外观：档次与实用并存

非常有趣的是，本次我们的试驾车左侧车门贴着“颜值控”字样，可见厂商在提升车辆外观设计方面下了功夫。茶哥试驾的1.3T车型采用三横条镀铬隔栅，隔栅部分有点像绅宝。而1.8L车型采用四横条镀铬隔栅，更显稳重商务。

威旺M50F采用雨滴型头灯组，透镜结构也为新车提气不少。细心的朋友应该会留意到，新车的引擎盖要略长于威望之前的M系列，这也使得整车的结构更接近MPV而不是单厢车。

来到车身侧面，新车采用深色B柱、C柱和悬浮式D柱，档次感要比之前的与车身同色车型强不少。同时，M50F的后视镜集成转向灯，并带有电动调节，日常使用较为方便。

尾灯造型可以算是新车的外观亮点之一。四边形的光带尾灯在红色灯罩的映衬下显得颇具层次感。尾门上方还集成了一个小扰流板，牌照框则位于镀铬条下方。值得一提的是，新车配备了前/后雷达探头，这在同级车型中并不常见。

最后向大家介绍下新车的三围数据：威旺M50F长4724毫米，宽1796毫米，高1748毫米，轴距2760毫米。其长度、轴距较宝骏730、风行F500均有一定优势。

内饰：布局工整，操作便捷

打开车门，威旺M50F的内饰基本摆脱了“面包车”时代的方正设计，整体布局更接近轿车。茶哥试驾的这款车采用黑/棕双色内饰，方向盘和中控台边缘还有银色点缀，布局较为工整。

其中比较让茶哥满意的是液晶仪表和9寸中控液晶屏。虽然分辨率不能和百万级豪车形体并论，但清晰度和灵敏度基本能满足日常使用需求。其车载系统还配备了手机互联，支持苹果CarPlay系统、百度CarLife、蓝牙等。

由于新车还未上市，因此我们暂不能确定入门版车型的配置情况。不过从已掌握的资料看，1.5L和1.3T豪华版车型均会配备前排气囊、胎压监测、发动机防盗、无钥匙进入及启动、电动天窗、ABS+EBD+EBA、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、上坡辅助等，算是比较完备。

空间：相对充裕，坐姿略高

从茶哥的实际体验来看，威旺M50F的前排、中排、后排座椅均有还不错的头部、腿部空间，而且整车储物空间较多，可以照顾不同位置乘客的需求。我们试驾的这台车还集成驾驶座6向电动调节，副驾驶座4向手动调节。后排座椅还有独立出风口和空调控制模块。

动力：基本够用，推荐1.3T

本次茶哥分别试驾了1.3T和1.5L车型。其中前者的涡轮介入时机比较恰当，高速行驶时的噪音和稳定性都相对理想。而1.5L版本在满载情况下动力还算充裕，但时速超过80公里/时的时候提速就有些缓慢。如果平时不跑高速的话，1.5L也是比较不错的选择。

总结：货真价实的国产MPV

经过一整天的体验，茶哥觉得北汽威旺M50F是一款比较踏实的车。它突破了威旺M系列既有的设计语言，在营造商务感的同时并没有采用过多浮华元素，整体造型新颖而不雷同。或许有些人会说这款车内饰有些塑料感，但和同价位车相比新车的工艺和配置水平都还算不错，轴距方面的优势也转化为实际空间的优势。1.3T、1.5L动力均可以胜任日常使用需求。整体而言，威旺M50F是一款货真价实的国产MPV。