近两年，整体车市销量严重下滑，而有一个品牌却做到了逆势增长，销量一路高歌猛进，它就是红旗品牌。一直以来，红旗就是我国汽车工业的代表，无论是品牌历史、文化沉淀，还是技术积累等方面，都是一流的存在。不过作为中国最具代表性的品牌，曾经给人的印象是非常神秘高端的，始终给人一种距离感。但在2018年随着徐留平的到来，对红旗进行了大改革，开始走起亲民的路线，逐渐走进更多消费者的视野，而推出的首款亲民轿车红旗H5也成为不折不扣的家用车型，备受消费者追捧。

从2018年到如今的2023年，在这三年里，红旗虽备受争议，一路也磕磕碰碰，但结果并没有让人失望，从红旗H5、红旗HS5再到红旗H9的推出，都是市场上最为热门的车型，讨论的热度居高不下，销量也是节节攀升，将红旗的品牌的调性拉高到另一个维度，单月销量额一度超过了凯迪拉克和雷克萨斯等一众强势豪华品牌，未来目标可谓是剑指BBA。

当然道再多的好，也不如报销量数据更有说服力，消费者认可的产品才是好产品，而红旗也不负众望，在2023年到来之前，红旗已经完成2023年初所既定20万辆年销量目标，同比于2023年，销量涨幅达到了100%，引起行业一片震惊。红旗能够提前完成年销量任务，红旗H5和红旗HS5功不可没，据已公布的数据显示，截止到11月份红旗H5累计销量58911辆，红旗HS5累计销量88754辆。虽然红旗HS5在整体销量上更胜一筹，但买买君认为售价更亲民的红旗H5更具性价比。

作为红旗首款亲民轿车，红旗H5的推出可谓是颠覆了国人对于红旗品牌的固有印象，一改以往高端商务路线，将产品设计较为年轻时尚的风格，符合当代消费者的审美需求，其次定位更偏于家用，入手门槛也降低了。红旗H5帮助红旗树立起了全新的品牌形象，更是奠定了红旗在自主品牌里的地位。

红旗H5能成为国产中炙手可热的车型，是由众多因素组成的，其一就是定价方面给足了诚意，新款指导价区间为14.58-19.08万元，加上一定的终端优惠，最低配车型基本在15万多就能落地。要知道当初定价未发布之前，消费者看到这样的外观普遍以为会卖30多万，但实际只有一半，这样的心理落差直接给到了消费者很大的惊喜，也是其连续火爆的原因。

当今消费者购买一款车认准还是品质与售后服务，而红旗为了更好的取悦消费者，首任车主将提供终生免费质保服务，同时10万公里内免费基础保养，免费的项目包括机油、机油滤芯等材料，同时工时费也是免费的。这意味着大大减少消费者对于车辆质量顾虑，以及减少后期高额的养车成本。

价格和服务体现了优势，配置也要跟到位，国人最喜欢“货比三家”，选车时不单单只看一款车，都是多款车型横向对比，在实力较为接近时，丰富的配置也许就能到消费者是一颗“定心丸”。红旗H5全系标配10英寸中控屏、7英寸液晶显示屏、游艇式的电子挡把等配置，在同级别里也算是良好成绩了，而在中配车型以上，标配有主动刹车、车道偏于预警等安全配置，以及全景天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、无线充电、座椅加热、64色氛围灯和11个扬声器的BOSE音响等等加分配置。

空间方面也无需过多顾虑，红旗H5定位为中型轿车，长宽高分别为494518451475mm，轴距达到了2875mm，妥妥的中型车标准，保证了后排的乘坐空间；此外，中配车型往上还标配“老板键”，可以随意调节副驾驶的前后距离；并且后排还支持按比例放倒，灵活性高，空间利用率更好，后备箱的纵深也达到了1.2米，具有很好的装载能力，对于喜欢放大物件消费者，红旗H5能很好满足需求。

红旗的装配工艺虽不能与传统百年合资车企相提并论，但在国产品牌当中属于一流的。当其它自主品牌堆高级的用料塑造自己高端形象时，红旗在骨子里已经是中国真正唯一的高端豪华品牌。大面积的皮革、软性材质装饰，精美皮革收工缝线，木纹装饰的点缀，无论是视觉效果，还是触觉上，都给人一种美轮美奂的感觉，再配合上红旗与生具有的高贵优雅气质，豪华感扑面而来。

动力油耗方面也是消费者最为关注的，全新的红旗H5推出了1.5T车型，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，相比之前的1.8T发动机数据上并不弱，但买买君更推荐大家选择1.8T的车型，价格并没有贵多少，但没有忌讳的双离合变速箱，取而代之的是可靠且平顺的爱信6速手自一体变速箱，并且增加了48V轻混系统，在动力性能和燃油经济性有了更好的表现。

以前的红旗H5最大诟病就是动力不行，油耗较高，但随着48V轻混系统的加入，众多新车主反映起步更顺畅，加速更带劲了，油耗也降低了不少。全程高速行驶最低5.6L/100km，而在市区内行驶，油耗达到了9.0L/100km，对于一台B级车来说，这样油耗显然还过得去，唯一的不好的就是要加95号汽油。

而在外观方面也是独有心裁，直瀑式的大中网，采用镀铬的装饰，极具视觉冲击力，拥有超高的辨识度，这对于爱面子的国人来说，红旗H5的优势就体现出来了，大老远就容易被认出来，档次感无形中显露。

侧面也才采用时下最流行的溜背式造型，加上大尺寸的轮毂，营造出运动的风格，可谓是极力讨好年轻消费者。尽管一切设计以年轻时尚为主，但红旗H5骨子里还是有着不可磨灭的商务的属性，黑色车身颜色更为明显。

最后就是在于红旗的品牌调性，官车形象根深蒂固，就算是红旗H5也能给人一种很神秘的感觉，让人摸不着底细，但在外人看起来却是很低调，而懂的人看起来高调，这就是国内消费者想要的一个效果，简约而不简单，低调但不失档次，华丽而不失温馨。

很多人说红旗的成功是偶然，依靠情怀和信仰，买买君不敢苟同，如果说第一年是偶然因素，靠得是集团采购帮助红旗快速增长，好像有点道理；如果说第二年是站在风口浪尖上，以情怀和信仰作为营销策略，才取得佳绩；但第三年再次突破历史销量，现实100%的增长，我相信没人会再质疑红旗，并不是倚靠情怀信仰，而是一腔热血，实打实的产品力。

而对于未来，红旗还会推出红旗H6、红旗HS6、红旗HS3、E111纯电轿车、以及A-Sedan(A级)纯电等多款新车。一旦这些新车上市，将极大提升红旗的综合实力，完善红旗的产品矩阵，并进一步提升红旗在各大细分化市场的竞争力，同时带来更好的销量，而今年红旗将年销量目标定到了40万辆，足足翻了一翻。不管能不能完成，但至少我们所认为红旗“吹过的牛”，如今都已经现实了，所以这一次红旗也是势在必得了吧！