A0级小车还有没有看头？以现在的主流车型来说，确实是非常寡淡的，但如果时间倒回七八年前，那可是神仙打架的年代啊！抛开当时一直处于垄断地位的德系车，其他的法系、美系、韩系车随便拉一个出来也都是非常有个性，有着自己车系的特点，和大众POLO对垒的福特嘉年华、标致206、铃木雨燕都强的令人发指。

没错，今天给大家带来的车型就是一辆3万块钱的二手车——2014款的福特嘉年华，但是自动挡。这车操控确实不错，无奈手动挡价格被炒得挺高，所以咱们的大学生客户选择了价格对钱包非常友好的自动挡低配。和很多大学生一样，这也是他人生的第一辆车，那阿伟我肯定是要给盘个明白的。

车源依旧是来自于某鱼，毕竟在互联网上买卖二手车已经非常成熟了，还记得阿伟我第一次用淘宝还战战兢兢的，生怕卖家不会给自己发货，如今想来也真是可笑。可汽车好歹是个大件，虽然可以在网上联系到卖家，但车况还是要在线下仔细查看后，才能决定是否交钱过户。

到现场后核验过手续无异常，那么在检测前还是按老规矩给大家介绍下车辆基本信息：

车型年款:2014款福特嘉年华1.5L自动时尚型；

出厂时间：2014年9月；

表显里程：9万公里；

新车指导：9.89万；

卖家报价：3万；

这个报价算是车商们的一个正常报价，如果车况好的话客户准备小砍一刀后就拿下。

现在正式开始我们的检测，先绕车辆一圈查看，车身线条，筋线，缝隙。可以看到喷漆的痕迹非常明显，二次拆装后的缝隙，边角的废漆和漆雾也不少，这样的手艺也就是路边小作坊干出来的活儿，也就车顶保护的比较好，但依然有年岁颇久的污迹难以清洗。

还好，对车身主体结构、ABC柱覆盖面检测了之后，发现都是正常的，只有轻微喷漆无腻子修复。

打开机盖检测水箱框架、发动机盖螺丝、前大灯均无异常，比起外观的磕磕碰碰，发动机舱里面确实美如画。

水箱冷凝器电子扇均未更换了，前嘴一套分毫未伤。再结合左右前纵梁的情况来看，前面出事故的概率是非常低的。

接着对发动机棘爪进行检测，这个东西虽然不起眼但越是到了一定年头，越能决定你的驾驶体验好不好，它除了固定发动机，还起到一个过滤震动共振的作用，所以检测到棘爪有更换也是正常的。

综合检测下来，除了有些正常的锈迹和空调压缩机更换，整个发动机舱几乎就没有其他异常了，甚至没有渗漏。对！你没听错，都说欧美车型渗漏是老毛病，可这辆9万公里的嘉年华硬是没有一滴渗漏，起码从上面看是没有的，待会我们从底盘下面再看看。

接下来拿出电瓶检测仪、刹车油笔、防冻液检测仪，分别检测油电液是否在最佳工作状态。可以看到蓄电池是更换过的，刹车油、防冻液都在最佳工作状态，入手后可以开一段时间再考虑是否做保养，当然了，如果不差钱的话最好是当月内就把油水就换一遍，以便记录爱车的保养周期。

来到福特嘉年华的内饰，除了手刹看起来有些脱离时代，其他方面还是挺精神的，阿伟我上车时瞄过一些角落就能知道这是卖家刷洗过的，所以卖相挺不错的，而且座椅中控各处的磨损也都不大。如果光从图片上来看，这辆车的外观和内饰真的还是蛮吸引人的，难怪客户小哥会看上这辆车，下面就来看看细节处。

方向机管柱生锈啦！虽然这是泡水的征兆，但我们要综合其他方面判断，千万不要武断地下结论。

随后检测到的安全带，点烟器，门槛线束，地毯内部却并没有水泡泥沙的痕迹，所以结论是可以排除车辆是水泡车。

如果是刚接触二手车的小白，一个简单实用的技巧是可以观察全车座椅有没有拆装痕迹和锈蚀，往往通过这一点就能排除泡水车，至少能排除最糟心的那种泡水车，因为泡的程度厉害，就越需要拆下来晾晒。

作为一辆开了9万公里的老车，变速箱的状态比发动机更为重要，特别是自动挡的车，行驶质感肯定不能和新车相比，但有没有分解维修和渗漏是有必要仔细查看的。可以看到变速箱总成和油底壳都还保持着原厂未拆装的状态。

1.5自吸的发动机还是比较皮实的，所以检查下来均无异常。

后部车尾位置，左右后纵梁和防撞梁的情况，也可以排除被追尾事故，易损件基本都换过一到两轮，就不多赘述了，检测到这里就基本告一段落。

随后我便把客户小哥拉到一边，跟他一五一十地讲了车况。当小哥听到外观的时候还有些愁容，当阿伟我说到发动机变速箱目前的状态时，他的兴奋之情溢于言表，恨不得拉上卖家马上就去过户。阿伟我赶忙摁住小哥：也许这辆嘉年华已经达到了你的心理预期，但价格还有的聊。

跟着查了下这款福特嘉年华在本地的行情，可以看到实际成交价完全可以控制在3万块以内，虽然车况可圈可点，但议价这种事还得看个人发挥，毕竟蚊子腿都是肉嘛，能省一千是一千。至于具体的议价过程，由于阿伟我的特殊身份也不便介入，在叮嘱了一些用车事宜后就先行告辞了，希望小哥能够顺利拿下。