车主一

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外形够动感。配置够用。35无论是价格还是配置，我基本满意。

[不满意]

35的悬挂不能EDC，所以很硬，但是50的价格我实在纠结，一个50的价格几乎能买X6送SRX顶配了，不能为了个EDC而这么疯狂。4座。拉风的造型让后排乘客受罪了，不过正是如此所以才有那句话：开宝马，坐奔驰。X6就是典型的例子。我现在的7座很大情况下就是1--2个人，顶多也就是4人。5+的情况少之又少。发动机。虽然这个高压油泵能有提供每秒2000次喷射，但要求是高质量的油品，不然的话可能会失效。

车主二

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废话不多说，X6的操控性的确好。方向盘的手感非常棒。两个换挡拨片看似塑料的，实际上却是金属的，摸上去冰凉冰凉的。。。我觉得吧，这车就是用来跑高速的，平常在镇级公路上溜，油耗17、8，一箱油跑不了几天，有一天，我去厦门，高速上小飚了一下，虽然没有之前的雅阁被我开爆表，但是也是很刺激的。。

车主三

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提车回来都快20天。不过回头率还是相当客观的不废话了上图。

车主四

[最满意]

刚提了车，太空灰，马鞍棕，要上作业，但米不够！大家给我加加米！之后上详细作业！

车主五

[最满意]

这款X6挺漂亮的。

车主六

[最满意]

但目前除了感觉升挡快，正常城市驾驶1500-1800转就升挡，没感觉到8速变速箱的省油特点，个人感觉和2010款6档变速箱油耗差不多，闺女在西安城市综合油耗开空调15个左右，可能比其他一些城市略高些，这由于西安老城十字路口太多，造就300-500米一个红绿灯，不断的起步停车，就算QQ0.8都比其他城市要费油。还有些感觉突然忘记了，下次想到再补充，呵呵。闺女的操控没的说，毕竟是别摸我的特点!开了这几天，我对闺女的形容只有2个字霸气。

[不满意]

1：8档变速箱，在行驶过程中慢刹车时，能明显感觉到变速箱频繁减档时带来的顿挫感！毕竟档位太多，降挡时的顿挫感机率就要比普通5速或者6速的概率大。新车内饰异响，闺女刚取车第一天就发现后排右边座椅卡扣处异响，滴滴答答的只要路上有些颠簸就响个没完，我自行DIY垫了些泡沫纸后，异响消除。平路上掉头时，怠速行车，会偶然出现发动机喘，前冲的情况！冲一下停一下，冲一下停一下，就像节气门或油路脏了后车喘的感觉，有时冲劲还挺大，要带下刹车，不然马路上掉头还挺危险。刹车皮异响，新车磨合期间，刹车皮过硬，刹车时有尖锐的响声，最近好些，不知是刹车皮向刹车盘妥协了，还是刹车盘向刹车皮妥协了。呵呵！不知道是因国内BMW想要在中国获取更高的利润还是歧视中国车主，减配问题很严重，在中国把很多配置去掉后都变成了选配。停车后自动送风功能，号称类似7系和A8的太阳能自动恒温空调系统，某日晚间我试用该系统一次，感觉是有点扯！该功能可以在一个指定的时间用电脑使用电瓶电力打开风扇，然后把车外的风抽进车内，给车内降温或者换气。试想一下，高温的夏日，把车外的高温抽进车内，会比车内的高温低几度呢？当晚我的测试结果是车内整个雾化了，玻璃上全部是雾水，因为测试前，空调一直开着，车内比较凉，结果熄火下车后，测试，把热气都抽进去了，一下子里面变桑拿房了！可悲的是，我儿子已经6年了，才出现涡轮管轻微渗油情况，闺女还没满月就出现渗油情况，不知道别摸我的涡轮寿命如何啊，涡轮车机器本身就矫情，要勤保养，高速后要注意发动机和涡轮散热问题，不能高速后直接熄火，最好怠速让机器在转上几分钟，让机器能更好的散热，这样有助于延长涡轮寿命。