Y先生一直很喜欢奔驰的CLS，之前想买新车，也去4S店看过新款。但看过回来，总觉得新款少一些韵味，没有了老款的棱角和流畅的线条，激发不了购买的欲望。

而机缘巧合之下，Y先生看到了我们自营的这台CLS320。2017年6月上牌，4年车龄7.6万公里。前任保护得当，内外特新，还贴了磨砂灰的车膜，让本就经典的外观，更显韵味。

Y先生立马与销售小候对接，由于是第一次购买二手车，心中的疑问还是比较多的，好在小侯都一一解答。Y先生便把自己的宝马525送到了武汉站，做了置换，顺利迎娶女神。

下面，就由我带大家体验一下，女神的快乐。

CLS是奔驰自2004年开始生产的一款四门掀背跑车，以优雅的外观著称。截至目前，一共出了三代：第一代（2004年推出）、第二代（2010）、第三代（2018）。

这台是第二代，我个人也觉得是最优雅的一代。最新一代稍显年轻，第一代又稍显经典，而这台第二代，则是巅峰之作。

满天星的中网。

犀利流畅的车身线条。

恰到好处的臀部线条。

配上19寸的AMG轮毂，令人神魂颠倒。

灰色车漆，贴了磨砂质感的灰色膜，耳朵还特意贴了黑色。配合深色防窥玻璃膜，营造出了黑武士的感觉。

让柳叶尾灯也更加帅了！

3.0T的发动机，账面数据200千瓦，400牛米，前置后驱，6.4秒破百，乐趣十足。相比CLS400的高功发动机，零百慢了1.1秒，好处是由7AT换上了9AT，平顺和油耗有提升。

实际开起来，也还是奔驰安静又舒适的味道，即便运动模式，也没有太大的顿挫。怠速甚至误以为发动机熄火了。方向盘车身几乎感觉不到振动，声音比旁边驶过的车子还要小。3.0T的发动机调成这样，真的是极致静谧了。

2017年6月上牌，4年车龄7.6万公里。底盘也没有太多老化，德系高级质感依旧。变速箱机脚老化，我们已经换掉，舒适感陡增，450元的更换费用也已经包含在车价内了。

而这台曾经也是我们的自营车，前任7月份购车时刚刚换过机油，11月份换过变速箱油，也给Y先生省下了一些费用和时间。

配置方面，仪式感满满的电动头枕调节，方向盘电动调节等都有。

哈曼卡顿音响也带logic7环绕，非常悦耳。

到了晚上，氛围灯非常温馨。

虽然是跑车，CLS实用性其实也蛮好。如果我开（185cm，75kg）后排能很舒服坐下两个175的朋友。二排也能放倒，两人出行，放个雪板，露营工具等绰绰有余。

成色方面，不仅木质风格的亮件难见划痕，皮质也都保护的非常好。

主驾座椅也都很新，副驾座椅就不用说了。

后排是双座布局，中间的木质格栅亮件也依旧闪亮亮。

甚至说明书的覆膜都还没撕，完全一副“准新车”的样子。

截止发稿，Y先生已经提车，并给我们发来了用车体验：轿跑定位的CLS整车操控比525强不少，动力也很棒，发动机声音也更澎湃，就是老费油了（呲牙），总体体验很好。

最后，感谢Y先生的分享，祝您用车愉快！